{"id":1493,"date":"2021-12-03T11:14:20","date_gmt":"2021-12-03T11:14:20","guid":{"rendered":"https:\/\/shy-sp-pme.zipwp.top\/se-aprueba-la-ley-de-trafico-circulacion-de-vehiculos-a-motor-y-seguridad-vial\/"},"modified":"2026-05-13T10:22:25","modified_gmt":"2026-05-13T10:22:25","slug":"se-aprueba-la-ley-de-trafico-circulacion-de-vehiculos-a-motor-y-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stopviolenciavial.eus\/eu\/se-aprueba-la-ley-de-trafico-circulacion-de-vehiculos-a-motor-y-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"Se aprueba la Ley de Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial"},"content":{"rendered":"<h2>Nueva Ley de Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/stopviolenciavial.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/navegacion-coche-1024x768.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/stopviolenciavial.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/navegacion-coche-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/stopviolenciavial.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/navegacion-coche-300x225.jpg 300w, https:\/\/stopviolenciavial.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/navegacion-coche-768x576.jpg 768w, https:\/\/stopviolenciavial.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/navegacion-coche.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/p>\n<h4>Ma\u00f1ana, 4 de diciembre, se publicar\u00e1 en el BOE y ser\u00e1 en marzo cuando entre en vigor la nueva ley que cuenta con novedades importantes<\/h4>\n<p>El Congreso de los Diputados aprob\u00f3 ayer la modificaci\u00f3n al texto refundido de la Ley de Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial.<\/p>\n<p>El objetivo de esta modificaci\u00f3n normativa ha sido actualizar varios preceptos de la Ley relativa al Permiso por Puntos, una herramienta que se ha demostrado v\u00e1lida para reducir la siniestralidad en la carretera, pero que era necesario actualizar para mejorar la eficacia del sistema, adaptarla a los tiempos y reforzar la seguridad vial. Adem\u00e1s, se han modificado otros art\u00edculos de la Ley a propuesta, la mayor\u00eda de ellos, de los grupos parlamentarios que, con sus aportaciones han ayudado a hacer una Ley m\u00e1s abierta y orientada a la nueva movilidad presente y futura.<\/p>\n<h2>Principales novedades<\/h2>\n<ul>\n<li>Distracciones. Aumenta de 3 a 6 los puntos a detraer por utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefon\u00eda m\u00f3vil mientras se conduce. Desde 2016, las distracciones al volante son la primera causa de los accidentes mortales (31%), en 2020 se increment\u00f3 3 puntos por encima del a\u00f1o anterior. La proliferaci\u00f3n de las redes sociales, la dependencia del m\u00f3vil y la inmediatez son elementos nocivos durante la conducci\u00f3n, por tanto se incrementan los puntos a detraer, manteni\u00e9ndose en 200 euros la sanci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/li>\n<li>Cintur\u00f3n de seguridad y elementos de protecci\u00f3n. Aumenta de 3 a 4 los puntos a detraer por no hacer uso, o no hacerlo de forma adecuada, del cintur\u00f3n de seguridad, sistema de retenci\u00f3n infantil, casco y dem\u00e1s elementos de protecci\u00f3n obligatorios. Se mantiene la misma sanci\u00f3n de 200 euros. 1 de cada 4 fallecidos en accidente de tr\u00e1fico sigue sin hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad.<\/li>\n<li>M\u00e1s seguridad para los ciclistas. Se incrementa la seguridad de los ciclistas haciendo obligatorio, en v\u00edas con m\u00e1s de un carril por sentido, cambiar de carril cuando se proceda a adelantar a ciclistas o ciclomotores. Adem\u00e1s, se aumenta de 4 a 6 los puntos a detraer cuando se adelanta poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas sin dejar la separaci\u00f3n m\u00ednima obligatoria de 1,5m,, manteniendo la cuant\u00eda de 200 euros. Tambi\u00e9n se proh\u00edbe parar o estacionar en carril bici o en v\u00edas ciclistas.<\/li>\n<li>Objetos a la v\u00eda. Aumenta de 4 a 6 los puntos a detraer por arrojar a la v\u00eda o en sus inmediaciones objetos que pueden producir accidentes o incendios.<\/li>\n<li>Unificaci\u00f3n del periodo para recuperar los puntos del carn\u00e9. 2 a\u00f1os sin cometer infracciones es el plazo que tiene que transcurrir para que un conductor pueda recuperar su saldo inicial de puntos. Hasta la aprobaci\u00f3n de la reforma de la Ley, este periodo variaba en funci\u00f3n de la gravedad de la infracci\u00f3n cometida. Se ha simplificado, de modo que sea de m\u00e1s f\u00e1cil comprensi\u00f3n y comunicaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Cursos de Conducci\u00f3n Segura y eficiente. Se podr\u00e1n recuperar 2 puntos del carn\u00e9 por la realizaci\u00f3n de cursos de conducci\u00f3n segura y eficiente. Una orden Ministerial desarrollar\u00e1 los requisitos necesarios y las condiciones que deben de cumplir. Estos cursos se est\u00e1n consolidando como una buena pr\u00e1ctica y suponen una formaci\u00f3n adicional para los conductores.<\/li>\n<li>Menores y alcohol y drogas. Los conductores menores de edad de cualquier veh\u00edculo (ciclomotores, permiso AM, motos hasta 125cc, bicicletas y veh\u00edculos de movilidad personal) no podr\u00e1n circular con una tasa de alcohol superior a 0, tanto en sangre como en aire espirado.<\/li>\n<li>Alcohol\u00edmetro antiarranque (Alcoholock) obligatorio para los veh\u00edculos de transporte de viajeros por carretera que se matriculen a partir del 6 de julio de 2022. Estos veh\u00edculos est\u00e1n obligados a llevar instalado un interface para la instalaci\u00f3n de estos dispositivos. Se trata de una medida demandada por el sector del transporte de viajeros por carretera.<\/li>\n<li>Adelantamientos. Se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km\/h los l\u00edmites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros veh\u00edculos. Dos de cada tres accidentes mortales se producen en carreteras convencionales. En 2019, a\u00f1o de referencia, se produjeron 239 fallecidos en colisi\u00f3n frontal en v\u00eda convencional. Esta supresi\u00f3n va en consonancia con el principio de sistema seguro, de eliminar o reducir los riesgos y los adelantamientos en v\u00edas convencionales es uno de ellos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Otros cambios<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de las novedades anteriormente comentadas, la Ley tambi\u00e9n recoge otras novedades:<\/p>\n<ul>\n<li>Motoristas. Se autoriza la utilizaci\u00f3n de dispositivos inal\u00e1mbricos certificados u homologados para la utilizaci\u00f3n en el casco de protecci\u00f3n de los conductores de moto y ciclomotor, con fines de comunicaci\u00f3n o navegaci\u00f3n, siempre que no afecte a la seguridad en el conducci\u00f3n<\/li>\n<li>Restricciones en Zonas de Bajas Emisiones. Se introduce una nueva infracci\u00f3n grave, con 200 euros de cuant\u00eda por no respetar las restricciones de circulaci\u00f3n derivadas de la aplicaci\u00f3n de los protocolos ante episodios de contaminaci\u00f3n y de las zonas de las bajas emisiones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica obliga a los municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes a establecer Zonas de Bajas Emisiones.<\/p>\n<ul>\n<li>Copiar en los ex\u00e1menes para obtener el permiso de conducir. Se introduce, como infracci\u00f3n con 500 euros de sanci\u00f3n, utilizar dispositivos de intercomunicaci\u00f3n no autorizados reglamentariamente en las pruebas para la obtenci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de permisos o licencias de conducci\u00f3n u otras autorizaciones administrativas para conducir o colaborar o asistir con la utilizaci\u00f3n de dichos dispositivos. Adem\u00e1s, el aspirante no podr\u00e1 presentarse de nuevo a las pruebas para la obtenci\u00f3n del permiso en el plazo de 6 meses.<\/li>\n<li>Conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Por primera vez se recoge en la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola referencia al veh\u00edculo automatizado, en varios art\u00edculos de la Ley de Tr\u00e1fico.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Todas estas novedades entrar\u00e1n en vigor a los tres meses de la publicaci\u00f3n de la Ley en el Bolet\u00edn Oficial de Estado.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nueva Ley de Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial Ma\u00f1ana, 4 de diciembre, se publicar\u00e1 en el 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