Europako Mugikortasun Astea: 365 egun

SEMANA EUROPEA DE

Joan den irailaren 17an, eta 22ra arte, Mugikortasunaren Europako Astearen beste edizio bat egin zen. Oraingo honetan “zure osasunaren alde, mugitu modu jasangarrian” lelopean iritsi zen kanpaina. Stop Bide Indarkeriak ekimenarekin bat egiten dugu 365 urteetan mugikortasun eredu berri seguruagoak, osasungarriagoak eta jasangarriagoak sustatzeko helburuarengatik, hala nola garraio publikoa, bizikleta eta oinezko joan-etorriak edota auto partikularraren gehiegizko erabileraren inpaktu negatiboaren kontzientzia sortuz.

Aste horretan, elkarteak hainbat jarduera egin zituen, hezten jarraitzeko eta kontzientzia sortzeko, bide-bizikidetza seguru eta jasangarri baterantz aurrera egiteko. Txikienetatik hasita, Rosa Trinidad elkarteko presidenteak eta Usue Martínez hezitzaileak azaldu zuten Durangoko ikastetxeetan, lehen hezkuntzako seigarren mailako ikasleentzat, ginkanak antolatu zirela, jokoaren eta ariketa fisikoaren bidez, bide-bizikidetza onerako funtsezkotzat jotzen ditugun kontzeptuak ikasten eta barneratzen jarraitu ahal izateko. Eskubideez hitz egiten ari gara, baina baita bete beharrak ere. Gainera, Durangoko bidegorritik familia-bizikleta irteera bat egin ahal izan zen, eta oso harrera ona izan zuen. Lau kilometroko ibilbidean “azaltzen joan ginen zer egin behar dugun bidegorritik gabiltzanean”, gogorarazi zuen Usue Martinezek.

 

Familiarteko bizikleta-irteera Mugikortasun Asteari begira Durangoko Udalak antolatu zuen ekintzetako bat izan zen

 

 

Azkenik, eta 2021eko mugikortasunaren asteari amaiera borobila emateko, bideo txiki hau grabatu zen Afne Geube elkartearekin. Bertan, mugikortasun urriko ibilgailuak dituzten pertsonei, oinezkoei eta txirrindulariei
bidean nola mugitu behar duten jakinarazten zaie.

Mugikortasun seguru eta jasangarriaren alde lan egiten jarraituko dugu, bide-indarkeriarik gabe, urteko 365 egunetan.

Geu Bek bide-hezkuntzako pistan parte hartu du

Geu Bek bide-hezkuntzako pistan parte hartu du

Stop Bide Indarkeria elkarteak bi jardunaldi antolatu ditu Durangaldean behar bereziak dituzten familien elkarteko kideekin bide-hezkuntzari eta bide-bizikidetzari buruz hitz egiteko.

Azken asteetan, bide-segurtasunaren defentsarako euskal elkarteko ordekariek bi jardunaldi aurrera eraman dituzte Landako Gunean antolatutako bide-hezkuntzako pistan, Geu be elkarteko kideekin.

Topaketetan zehar “ariketa praktikoak oso modu atseginean egin ahal izan ziren, eta, besteak beste, bizikletan nola ibili behar duten aholkatu zitzaien. Eurek ere euren iritzia eman digute herrian elkarbizitza ona lortzeko “, aitortu du Rosa Trinidad Stop Bide Indarkeriako presidenteak.

Lehenengo jardueran egin zen solasaldian jasotako proposamenekin, informazio-panfleto batzuk sortu ziren, oinezkoen, gidarien eta txirrindularien arteko bide-bizikidetza ona lortzeko. Besteak beste, Geu Be taldeko kideek errespetua eskatu dute; izan ere, askotan ez dute nahikoa lekurik  bere mugikortasun  ibilgailuekin pasatzeko, autoek galtzada inbadituz aparkatzen dutelako edo espaloiaren erdian jendea elkartzen delako.

Bestalde, bigarren jardueran, bideo bat grabatu zen, non Geu Be-ko kideek herritarrei helarazi zizkien adostutako aholkuak, eta panfletoak banatu zituzten gure udalerrian bide-bizikidetza ona lortzeko.

Argazki batzuk eta laburpen bideo bat utzi dizkizuegu hemen.

Previous
Next

Aurkezpena STOP BIDE INDARKERIA / STOP VIOLENCIA VIAL

Aurkezpena STOP BIDE INDARKERIA / STOP VIOLENCIA VIAL

Joan den asteartean, irailak 15, ezagutarazi genuen “Bide Segurtasunaren defentsarako Euskal Elkartea” STOP BIDE INDARKERIA/ “Asociación vasca para la defensa de la seguridad vial” STOP VIOLENCIA VIAL sortu zela Euskadin.

Ekitaldian Zuzendaritza Batzordea osatzen duten kideak, bazkideak eta komunikabideak izan ziren.

Aurkezpena Rosa Maria Trinidad presidenteak eta Juncal Trepiana presidenteordeak egin zuten.

Rosa Maria Trinidad andreak elkartea sortzera bultzatu dituen arrazoiak azaldu zituen, baita lan egiteko helburuak ere; besteak beste:

Gure errepideetan Bide-indarkeriaren ondorioz 0 hildako lortu nahi ditugu; helburu hori lortzeko, guztion laguntza behar dugu.

Bide-hezkuntzak eskola-kurrikulumaren barruan egon beharko luke, gure txikiengan inbertitu behar da, ezagutzekin eta balioekin hazi daitezen, haiek izango baitira etorkizuneko gidariak, eta erantzukizun handia eskatzen duen ekintza da hori.

Biktimari arreta emateko orduan, biktimen beharrak hartu behar dira kontuan; biktimak prozesu judizialaren erdigunean egon behar du, eta entzun, aintzat hartu eta ordainetan eman behar zaio, ez soilik ekonomikoki, baita moralki eta sozialki ere. Biktimaren Estatutu bat dugu, beti behar bezala aplikatzen ez dena.

Zigor handiagoa eskatzen diegu arau-hausleei, norbaitek beste pertsona bati bere arduragabekeriagatik bizia kentzen dionean espetxe-zigorrekin ordaindu behar du, gizarteari esan behar zaio horrelako portaerak gaur egun baino askoz gogorrago zigortuko direla, Gidatzean horrelako jarrerak ez lirateke onartu behar; pertsona arduragabe baten eskuetan dagoen ibilgailua hiltzeko arma bat da, eta legez aintzat hartu beharko litzateke.

Aldarrikapen horiez gain, besteak beste, egungo egoera ere aipatu nahi dugu eta mugikortasun jasangarrirantz aldatzeko unea dela uste dugu.

Mugikortasunarekiko mendekotasun handia duen gizarte batean bizi gara. Horregatik, oreka lortu beharko genuke mugikortasun-premien, joan-etorri seguruen eta ingurumen-babes egokiaren artean, eta, horrez gain, barneratu beharko genuke ibilgailu pribatuaren erabilera murrizteak gure bizi-kalitatea hobetuko duela, baldin eta pertsona gehiago lekualdatzea lortzen duten edo arinagoak diren beste garraiobide batzuekin ordezten badugu, hirietan arintasun handiagoa eskaintzen badigute, leku gutxiago hartzen badute, Lehenago helaraz gaitzatela eta aztarna ekologiko txikiagoa izan dezatela, hala nola bizikleta edo monopatinak.

Azken urteotan mezu hori iritsi bazaigu neurri handiagoan edo txikiagoan, eta ildo horretan gizarteak eta administrazioek ahalegin handiak egin badituzte, une honetan mezu hori arriskuan egon daiteke COVID-19k eragindako egoeraren ondorioz, kutsatzeko beldurragatik eta garraio publikoaren erabilera murriztera garamatzan leku konfinatu eta partekatuetan egoteagatik, eta Ibilgailu pribatuaren erabilera handitzea, baita bigarren eskuko ibilgailuen salmentak igotzea ere.

Beraz, gai honetan landu beharko litzateke, bai indibidualki, bai enpresa eta administrazioetatik, pandemia pilaketaren murrizketarekin uztartu ahal izatea eta, horrela, onura asko lortzea, besteak beste, bide-segurtasuna, gure gizartearen osasuna eta ingurumenekoa hobetzea.

Presentación STOP VIOLENCIA VIAL/STOP BIDE INDARKERIA